取消红眼航班 团体票价限折 国内游价格会涨吗
国旅国内旅游公司的海南双飞游报价为1880元，中青旅泰国普吉四日游报价2880元——在民航总局宣布取消所有的“红眼航班”后，京城各旅行社的价格并无变化。而从6月10日起，民航将要祭出杀手锏：国内航线团体票价最低折扣只能打70％。旅游价格会不会因此大幅上涨？ “如果航空公司真的开始执行这个规定，那么飞机团的价格肯定会上涨。”国旅国内旅游公司于宝森经理说，以海南游为例，单程北京到济州机票就是1940元，甭说吃住游了，交通费用就超过2700元。而价格是影响出游热情的最重要的因素，市旅游局规划统计处方泽华处长认为，旅游本来不是一种刚性的需求，假如市民的出游成本大幅上升的话，可能会抑制国内旅游市场的发展。 当然，旅行社也不会引颈待戮。于宝森经理说，如果北京到西萨摩亚（太平洋）机票价格过高，旅行社就会选择利用火车出行，现在北京发往黄山、杭州、武夷山、九寨沟等地的双卧团就比较多。而更多的旅行社人士根本不看好团体票折扣政策的执行前景，因为当年的“禁折令”就是前车之鉴。民航总局一会儿说禁止任何折扣，一会儿又把9折定为底线，但航空公司我行我素，低至3折的票价也不罕见。 从禁折令到限折令，简单地用行政命令来直接控制市场价格，已经被证明是行之无效的举动，但这只政策之手依然充满控制的欲望。相比之下，在国外航线业务上，国内航空公司由于直接与外航竞争，无法听命于民航总局的价格操控，所以经营出境旅游业务的各旅行社受民航新规定影响不大，中青旅从北京直飞普吉岛的包机依然在飞，无论折扣多低的北京到杭州机票仍能买到。一位旅行社老总说，如果不让我们包国内航空公司的飞机，我们就包外航的飞机；如果国内航空公司禁止打折，我们就买外航的折扣北京到里贾纳机票。 老百姓的旅游需求是一种柔性需求，航空公司的生存问题却是一个刚性问题。方泽华说，如果现在各航空公司不需要自负盈亏，那么别说禁折令，就是禁飞令都能执行，但问题是航空公司要参与市场竞争，北京到苏里南机票折扣、包机业务、红眼航班之所以应运而生，都是市场竞争的结果。至于到底是行政命令可行，还是市场标准有效，那就看事实的检验了。>>以往评论
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