日航和佳速航合并国内线票价减一成
日本航空和佳速航空的最新合并计划书，前日正式向日本公平贸易委员会(FTC)提交，预计月底前可获通过，但条件是两航空公司合并后，内陆航线的票价必须降低一成。 受到有关消息影响，日本航空股价昨日在东京市场一度受压，收市跌百分之二。而全日空亦由於日航与佳速合并会加剧竞争，其股价亦下跌百分之三。第一波士顿航空分析员 Itazaki表示，日航减票价求合并的做法，对国内航空业整体发展带来深远负面影响。 日航与佳速去年底宣布合并，但随即被日本公平贸易委员会以造成垄断为理由而否决。有指出， FTC担心日航和佳速合并后，未能有效控制该航空集团制定票价的准则，因此在双方谈判会议上，可能要求日航自动降低票价，有关合并项目才会被接纳。 Itazaki指出，短期而言，低票价会影响航空公司的营业额而低於标准价格的营商环境亦会打击新航空公司进入市场。据透露，日航在提交的新合并计划书中，还主动提出放弃羽田机场十个停泊位，这将导致该公司年损失二百亿日圆。>>以往评论
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