日华北京到冲绳机票打折，折到谷底了吗？
图：正是这些不起眼的小旅行社，让在日华人切实享受到便宜北京到阿伯丁机票的实惠。 十几年前，一张东京到上海的往返北京到柳州机票，最低10万日元，和12万日元的票面原价几乎不相上下。 对于那个时代的在日中国人来说，两三年不回国，并不是很奇怪的事情。这其中，北京到烟台机票价格昂贵是很重要的一个原因。 今天，一张东京到上海的往返北京到牡丹江机票，最贵5万日元左右。和十几年前相比，便宜了一半。 对于今天的在日中国人来说，一年之中回国两三次，并不是很奢侈的事情。一张往返北京到悉尼机票，也不过就是50个小时的工钱。 当然，每一个在日中国人最关心的还是，北京到清州机票还能再降吗？ 除了科技的发展，让飞行成本降低；除了中日的友好，让航班数量增加；甚至也除了9.11灾难，让航空公司不景气… 北京到万州机票价格的下降，我们应该感谢街边巷尾，那些雨后笋一般冒出来的小旅行社们。 他们有时候只租半间办公室，只有两个工作人员，或者只在中文报纸上占到一张名片大的位置。 然而，正是他们的机敏灵活、勤勉刻苦，才使得我们普通的在日华人“常回家看看”，真的成为可能。 飞北京到汕头机票也可以批发 中国人销售的北京到巴塞罗那机票为什么可以这样便宜，其秘密在于中国人巧妙地利用了日本飞北京到巴库机票流通渠道的空隙。 日本的北京到佳木斯机票流通渠道大致有三条：一是航空公司直接向顾客出售，价格较高；二是航空公司向日本旅行社发售团体票；三是航空公司通过批发商向中小型旅行社出售。 在后两种情况中，由于是批量销售，价格较便宜，而且按规定达到一定的数量，还有奖励。例如按照日本航空公司的规定，每年售出500张以上的北京到波特兰机票，其价格就可降低30％，而且销售奖金也随之增加。 一位做北京到孟买机票生意的老板给记者打了一个比方，比如说，航空公司以5万元一张的价格把票批发给销售商，如果销售商本月完成了500张的销售额，那么，下个月的票价就可以降低到4万5千元一张。 竞争让航空公司降价 近几年来，中日航线的客货需求每年都以20%左右的速度递增。尤其是在亚洲和中国航线方面，航线和航班增加幅度之大，连日本专业人士也为之惊讶。 早在去年年底，就有消息称，今年中日之间的航班数量将增加50％，票价也将相应会大幅降低。 今年4月18日，成田机场新建跑道正式投入运营，在新增加的370个航班中，近一半是飞往中国各地的班次。 这使得各条航线上的竞争更加激烈。以东京和北京之间的航线为例，从今年４月18日开始，东方航空公司开通东京和北京之间的航线，全日空将原来每日一个航班增加为两个，而日航也在７月份开通定期航班。 航线上激烈的竞争使航空公司竞相为旅行社提供更加优厚的北京到新德里机票折扣。 一张北京到小松机票只赚一千块 经营便宜北京到索非亚机票业务的小旅行社为什么这么多？一位资深人士一语道破其中的秘密，经营北京到汉堡机票几乎不存在任何风险，因为一手交钱一手交票，钱不拿到不出票。小旅行社的成本就只需要支付电话费和房租。 在日本，只有拥有营业执照的正规公司，才可以直接从航空公司出票。但是很多小旅行社并不具备这样的条件，照样做北京到冈山机票生意。这是因为他们可以从代理商那里拿北京到凤凰城机票，当然代价是他们的利润会有所削减。 1995年底，是中国人开办的小旅行社纷纷在日本各地开业的高峰期。他们的主要业务几乎完全一样：经营便宜北京到潍坊机票。业务范围接近而且单调，唯一的竞争手段就是降价。 激烈的竞争让中日之间的北京到郑州机票大幅下降。也让旅行社的利润空间大为缩水。 一位做了8年北京到长治机票生意的老板告诉记者，8年前，一张往返北京到常德机票卖7、8万，旅行社可以从中赚到1万左右，现在一张往返北京到太原机票5万，旅行社最多也就是赚3、4千，有时候甚至只有1千左右。 这位老板说，现在北京到柳州机票的利润已经非常非常薄了，也就是能够刚刚维持公司运转，根本不像一些人所想象的，还能够从这里发财。 广告上便宜北京到阿姆斯特丹机票的背后 很多人都有过这样的经历，准备回国了，于是就找来一大堆中文报纸，对比报纸上的报价，然后选择几家最便宜的，打电话咨询。 然而，东京最老的旅行社之一的一位老板，却告诉记者，报纸广告上的报价根本不足信。这位老板坦言，我的报价，一年了就没换过，你说这样的报价可信吗？ 报社的广告部负责人也向记者证实了这种说法，的确，刊登广告的旅行社们很少更新报价。 前述的那位老板说，他之所以要每期都刊登一份内容从不更改的广告，唯一的目的就是为了曾经在这里买过票的老客户，在忘记了他的电话的时候，可以很方便的在报纸上查询到。 这位老板同时也指出，报纸上的超低票价广告则更加不可信了。因为大家北京到大分机票的来源都差不多，所以进价也差不多，加之利润空间很小，因此不同的公司，票价不会有太大出入。 这位老板建议购买者，在选择旅行社的时候，“去掉一个最高分，去掉一个最低分”，然后多打电话，价比三家。 此外，便宜票价的背后，也是服务面额的缩减。 如果一旦误机，便宜北京到马耳他机票非但不能改签，也不能到航空公司退票，只有回到购买北京到香港机票的代理点退票。而各代理点所收取的退票费，往往高达票价的80%，甚至100%。 [color=Red]而更恶劣的情况是，正如本报此前曾连续报道的，一些中国的航空公司，在日本开的open票，回程机位并不保险。甚至在机位并不紧张的情况下，也让乘客支付额外的“升舱费”才可以成行。[/color] 资深人士提醒购买者，在付费时，一定要对这些细节进行确认。 北京到夏威夷(檀香山)机票还能再便宜吗？ 一位长期经营北京到光州机票业务的人士告诉记者，现在的北京到名古屋机票价格已经降到了谷底，因为再降就没有利润了。他预测，一两年之内，如果不出大的意外，中日之间的北京到纽伦堡机票应该就是维持在这个水平，可能冬天淡季时会降一点，夏天旺季时会涨一点，但是幅度都不会太大。 这个行业显然已经来到了一个微利时代。 较大的旅行社一般已经拥有固定的客源，加之中日之间的往来还在增加，虽然不能发财，但至少还不用为生计发愁。 然而，大量小旅行社的介入，如果一直都只是以价格来作为竞争的唯一手段，长远来看，对这个市场并没有好处。 虽然从眼前看，他们令购票者买到了更加便宜的北京到法兰克福机票。但是，如果市场规则一旦被扰乱，信誉良好的较大旅行社也将难以生存。 而低利润造成的先天营养缺乏，也会同样不利于这些小旅行社的发展。 如果想要现在的北京到宜宾机票还能够便宜，而且更便宜，最重要的是要维护一个健康的、充满活力的市场。>>以往评论
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